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文明厚植沃土新风助力振兴

20251112

第三，新的台行εïз政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈主管部门、经济主管部ฅ ฅ门、“海委会”等。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400.˗ˏˋ♡ˎˊ˗万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅•ᴗ•客吞吐量不到阿拉εïз木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

去年，民航局、国家发改委联·ᕱ ᕱ ᴥ ·合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ纽功能体系。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈西安˙ϖ˙、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，''''''西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，ฅ ฅ为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图.˗ˏˋ♡ˎˊ˗，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧ᕱ ᕱ洲的航空枢纽。

去年，民航局、国家发改委联合发文《''''''关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，,。,。,。画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航&#;,&#;,&#;空枢纽功能体系。

2018年自然资源部成立后，钟自,。,。,。然任自然资源部党组成员，.˗ˏˋ♡ˎˊ˗中国地质调查局局长、党组书记。直至2022年9月卸任。ง ง今年1月2日，即2024年首个工作日，其官宣被查。